Основной девиз яхты — технологичность. Благодаря использованию при создании корпуса метода инфузии, а в надстройке таких материалов как карбона и кевлара, а также отсутствию продольных стрингеров, Monte Carlo Yachts удалось построить лодку, которая на самом деле значительно легче и намного прочнее, чем большинство судов в этом классе. За счет этого производители также смогли снизить и расход топлива при эксплуатации яхты. Судно получило широкий и глубокий корпус, что позволило еще и существенно увеличить внутренние пространства жилых помещений и открытых зон отдыха. Фотоэлектрические панели, могут быть встроены в хадтоп, они обеспечат яхту дополнительной энергией. И еще одно новшество – система бактериальной очистки сточных вод до норм, позволяющих их спуск за борт.
Конструкция основной палубы представлена в двух вариантах. В одном из них
камбуз расположен прямо у входа в салон, а в другом – на нижней палубе рядом с каютами экипажа. На нижней палубе может быть 3 каюты или 4. И более того, верфь идет навстречу заказчикам, которые могут предложить свой вариант планировки, исходя из своих предпочтений и образа жизни. Уникальная технология сборки яхты – когда интерьеры судна компонуются из отдельных, уже собранных на площадке модулей, — позволяет создать любую планировку без затягивания процесса производства и дополнительных принципиальных затрат.
Кормовая палуба и практически весь основной салон находятся на одном уровне, что является необычным для этого сегмента рынка. Стеклянные двери-патио на корме открываются на всю ширину, что позволяет объединить кабину управления и салон в единое пространство и создать ощущение настоящего лофта. Флайбридж полностью защищен хардтопом, поэтому гостям яхты не страшны ни обжигающие солнечные лучи, ни капли дождя. Центральная зона флайбриджа может преобразовываться в единую огромную лежанку либо диван с двумя кофейными столиками или регулируемым по высоте обеденным столом для комфортного вечернего ужина на свежем воздухе.
Ощущение того, что вы находитесь на борту мега-яхты, наиболее сильно проявляется во всем дизайне главной кают-компании. Панорамное остекление, винный шкаф, выдвигающийся плазменный телевизор 40”, системы домашнего кинотеатра от BOSE – все это добавляет комфорт и удобство в эту изысканную атмосферу.
Среди инноваций судна также нельзя не отметить широкие боковые проходы, защищенные фальшбортами и переходящие в превосходный «португальский» мостик вокруг передней части рулевой рубки. Носовая зона на MCY 76 стала настоящей революцией в этом классе яхт, которые обычно оборудованы всего парой матрасов для принятия солнечных ванн. Кроме лежаков для загара и кофейных столиков, на MCY 76 вы можете организовать здесь затененную и полностью уединенную гостиную. Для этого есть легкий быстро монтирующийся тент на карбоновых опорах. В дополнение по аналогии с мега-яхтами на носу рядом с лежаками для загорания – душ с пресной водой на мягком шланге, убирающийся с ящик для хранения оборудования. Оригинальные поп-ап светильники преображают португальский мостик вечером, придавая легкий налет интимности приват-зоне.
Что касается размещения гостей, то здесь возможно два варианта – есть конфигурации с тремя либо четырьмя каютами с собственными ванными комнатами. В любой версии мастер-каюта впечатляет своими размерами и стилем, но в варианте с тремя каютами она напоминает настоящий дворец площадью 32 кв.м. Стильная мебель и элегантная отделка не могут не произвести впечатления на самую искушенную публику. Ванные комнаты всех апартаментов отделаны камнем, мрамором и муранской мозаикой.
В оформлении интерьеров MCY 76 использовано большое количество кожи, полы из тикового дерева, бронзированные зеркала и фитинги из нержавеющей стали. Однако возможна любая комбинация цветов и отделки, чтобы удовлетворить желания будущих владельцев.
Если говорить о ходовых характеристиках, то яхту по праву можно назвать скоростной – она способна разгоняться до 32 узлов при половинной нагрузке благодаря двум дизельным двигателям MAN мощностью 1200 л.с., а также приводам ZF4000, либо двигателям мощностью 1400 л.с. с V-образным приводом. Управление яхтой осуществляется при помощи джойстика, что позволяет владельцу судна (либо его гостям) почувствовать себя настоящими профессионалами, безопасно маневрируя на поверхности воды.
Пора подводить итоги первого этапа парусных гонок Mini-Transat. Речь идет о трансатлантической регате одиночек, в…
Команда Броненосец – бронзовый призер этапа TP-52 Super Series. Российский экипаж продемонстрировал неплохой результат на…
В Адриатике открылась еще одна марина для супер-яхт. Находится объект инфраструктуры для яхтинга в Черногории…
Предприятие Heesen Yachts будет наращивать производственные мощности. Речь идет об известном европейском производителе яхт. Кстати,…
Нынешний рынок — рынок покупателя, и опытные владельцы моторных яхт, рассматривая предлагаемые суда, предъявляют к…
Подводные крылья давно уже воспринимаются как нечто обыденное. Наверняка каждому из нас хотя бы раз…