Мировая премьера нового детища Ferretti Yachts, моторной яхты Ferretti 500, состоялась в октябре прошлого года на выставке в итальянской Генуе. После этого яхту можно было увидеть и на других боат-шоу, в частности, в Дюссельдорфе, где она стала одной из пяти моделей Ferretti Group, представленных публике.

Разработанная в тесном сотрудничестве центра исследований и яхтенного дизайна (Advanced Yacht Technology), дизайнерского бюро Studio Zuccon International Project и команды дизайнеров Centro Stile Ferrettigroup, моторная яхта Ferretti 500 стала «новым прочтением» своей знаменитой предшественницы Ferretti 470, одного из бестселлеров верфи.

Новая модель явственно олицетворяет попытки разработчиков еще больше уравновесить внутреннее и наружное пространство – это отчетливо видно по удлиненному кокпиту, который сделали таковым, чтобы расширить зону, пригодную для жилья, и по декору интерьера, современной классике, присущей всем судам линейки.

Внешне лодка сохранила парящие спортивные линии предыдущей модели, однако, на нижней палубе появились четыре дополнительных больших окна. Два окна с открывающимися иллюминаторами предусмотрены в носовой мастер-каюте, а в гостевых каютах расположены по одному овальному окну и по одному открывающемуся иллюминатору.

Новая Ferretti 500, насчитывающая 15 метров в длину и почти 5 метров в ширину, сохранила и другие сильные стороны яхт этой линейки, в частности, расположение камбуза в кормовой части салона – подняв наверх стеклянную секцию и открыв раздвижную дверь можно объединить салон, камбуз и кокпит в единое целое.

Внутри яхты атмосфера очень располагающая и воздушная: отделка деревом теплого золотого оттенка, белая кожа диванов и солнечный свет, заливающий помещения, благодаря сплошному остеклению главной палубы. Сразу за стойкой камбуза по левому борту располагается П-образный диван с регулируемым столиком – здесь могут разместиться 6 человек. Напротив него есть еще один небольшой диванчик на двоих, рядом с ним встроена мебельная секция, служащая не только подставкой для телевизора, но и вмещающая холодильник и шкафчики для хранения личных вещей.

На нижнем посту управления, расположенном слева на главной палубе, все приборы, датчики, переключатели и навигационные системы расположены так, что капитану будет удобно следить за показаниями и пользоваться инструментами. Плюс двухместное кресло рулевого располагается на возвышенности и лобовое стекло не имеет центральных перегородок, поэтому обзор открывается просто отличный. Штурманский столик, расположенный через проход, можно использоваться не только для работы с картами, но и хранить мелочевку в его ящичках.

На нижнюю палубу, где в трех каютах сосредоточены спальные места для владельца и гостей ведет удобная лестница с надежными и приятными руке широкими поручнями, обшитыми кожей.

Мастер-каюта занимает носовую часть лодки и имеет собственный просторный санузел с отдельной душевой. Внутри каюта достаточно контрастна: молочного оттенка стеновые панели и темное основание кровати и кромка подволока, однако это не выглядит мрачно, благодаря широким окнам и потолочному люку. Для гардероба владельца отведены два шкафа практически в полный рост и секция для хранения под кроватью.

Две гостевые каюты, по две односпальные кровати в каждой, занимают среднюю часть судна, их пассажиры будут пользоваться отдельным санузлом, включающим душевую.

Если владелец решит, что ему на борту потребуется присутствие команды, то для этой цели можно оборудовать еще одну каюту в кормовой части, где по умолчанию располагается вспомогательное помещение.

На флайбридж можно попасть по лестнице, ведущей из кокпита. Весь левый борт отдан под зону отдыха: просторная лежанка в кормовой части примыкает к полукруглому дивану со столиком. Кстати, на палубе полубака есть еще одна площадка для принятия солнечных ванн. По правому же борту расположился верхний пост управления и ветбар с раковиной, грилем (устанавливается по желанию) и холодильником.

Консоль на флайбридже выдвигается с помощью электроприводов, когда это необходимо, а на стоянке или при использовании нижнего поста, приборная панель надежно прячется внутрь. Чтобы на флайбридже было комфортно находиться и в солнечную погоду и в небольшое ненастье, верфь предлагает установить опциональный тент «bimini».

Приводиться в движение новая Ferretti 500 будет спаренными двигателями Volvo Penta мощностью по 600 л.с. каждый. С полным топливным баком на 1 600 литров лодка сможет пройти на крейсерской скорости в 27 узлов 210 миль без дозаправки. Максимальная скорость судна составляет 30 узлов.

В целом можно сказать, что новая Ferretti 500 непременно понравится тем, кто ценит стиль итальянских дизайнеров и роскошь внутреннего убранства кают, дополненную впечатляющими мореходными качествами.